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現有衡器產(chǎn)品國家標準、型評大綱采用OIML 國際建議的問(wèn)題淺析 | 
關(guān)鍵詞: 型評大綱 

現有衡器產(chǎn)品國家標準、型評大綱采用

OIML 國際建議的問(wèn)題淺析

【摘 要】衡器產(chǎn)品作為國內廣泛應用的稱(chēng)重計量產(chǎn)品,在衡器國家標準的制修訂過(guò)程中,一般都積極采用 OIML 國際建議。衡器產(chǎn)品的型式評價(jià)大剛也要求積極采用 OIML 國際建議;采用國際建議有兩種形式,一是等同采用;二是修改采用;這樣一來(lái),等同采用 OIML 國際建議作為一種形式,無(wú)論是生產(chǎn)方面還是管理層面,都希望能得到行業(yè)的認可。本文就衡器產(chǎn)品在采用 OIML 國際建議方面存在的問(wèn)題做一分析,希望能在標準和型評大綱的應用中,正確的處理二方面的關(guān)系。

【關(guān)鍵詞】衡器 國家標準 型評大綱 國際建議 等同采用 修改采用

Abstract Scale products, as widely used weighing products in China, normally adopt scale OIML international recommendations actively during revision of national standards. Programs of pattern evaluation of scale products also use OIML international recommendations actively. They are two ways of using international recommendations, one is identical adopting, another is modified adopting. Therefore, identical adopting of OIML international recommendations,as one way, is liable for recognition by the scale industry from both production aspect and management aspect. The paper proposes the questions on adopting OIML international recommendations of scale products, is ready for discussion by the readers, and for commends and corrections by the technicians in the scale industry.

Key Words Scale National standard Program of pattern evaluation International recommendations Identical adopting Modified adopting

1. 前言

衡器產(chǎn)品作為一種古老的稱(chēng)重計量產(chǎn)品,自秦朝開(kāi)始逐漸的被“衡同輕重”這一“標準”管理起來(lái),作為一種“法制計量”產(chǎn)品,歷來(lái)受到管理層的重視。九十年代后期,電子衡器產(chǎn)品如“雨后春筍”快速得到發(fā)展,衡器產(chǎn)品的結構形式更加簡(jiǎn)化,制作更加容易。中國的衡器產(chǎn)品開(kāi)始走向國際化,國外發(fā)達國家先進(jìn)的衡器產(chǎn)品也逐漸地進(jìn)入內地,衡器產(chǎn)品的標準問(wèn)題日益引起大家的重視!皣H法制計量組織 OIML”的證書(shū)制度應運而生,只要是通過(guò)了 OIML 的認證,則產(chǎn)品可以在成員國之間進(jìn)行貿易。所以說(shuō),秦始皇的統一度量衡和當前我們國家提倡的統一采用國際法制計量組織的標準文件,用長(cháng)遠的眼光看,其意義、作用都有異曲同工之妙。畢竟 OIML 的技術(shù)水平目前來(lái)看比我們國內的衡器制造業(yè)水平要高。國家一直在積極地倡導衡器產(chǎn)品向國際標準看齊,向國際建議 OIML 文件看齊,其目的是利用先進(jìn)的標準技術(shù),使衡器制造者有目標可以“對標”,來(lái)提高國內衡器產(chǎn)品的技術(shù)水平。但是,是利用國家標準“對標”,還是利用“型式評價(jià)大綱”對標,等同采用 OIML 文件是否適合中國的國情,在衡器生產(chǎn)廠(chǎng)和計量技術(shù)機構之間一直存有爭議。有觀(guān)點(diǎn)提出:標準是指導衡器生產(chǎn)的;型評大綱是管衡器“出生”的,將二者分離開(kāi)來(lái)。本文通過(guò)分析在標準和型評大綱制修訂過(guò)程中發(fā)現的“問(wèn)題”,來(lái)探討一下執行 OIML 文件的適宜的方法。

2. 標準和型評大綱的編制要求

1)制修訂標準的要求

標準是指:通過(guò)標準化活動(dòng),按照規定的程序經(jīng)協(xié)商一致制定,為各種活動(dòng)或其結果提供規則、指南或特性,供共同使用和重復使用的文件。{ GB/T 20000.1-2014,定義 5.3 }。在定義之后有一個(gè)注 1:標準宜以科學(xué)、技術(shù)和經(jīng)驗的綜合成果為基礎。從標準的定義和標準的制修訂過(guò)程中,我們知道標準是協(xié)商一致的結果,

是制定標準的團體(行業(yè))成員之間討論、研究的結果。所以就會(huì )有公司認為現

行標準制定的計量要求、技術(shù)要求較低,自己的產(chǎn)品優(yōu)于(國家/行業(yè))標準。國家標準與國際標準之間的關(guān)系有三種,一是等同采用,二是修改采用,三是非等效,非等效不屬于采用國際標準。修改采用國際標準的程度,需要查看、比較國家標準和國際標準具體內容的差異,來(lái)判斷國家標準是否優(yōu)于國際標準;而等同采用的關(guān)系和內容就比較明確,國標的內容和國際建議的內容是一致的,在操作上也是采用翻譯法。

在采用國際標準的方法上,要求“國家標準應盡可能等同采用國際標準”{GB/T20000.2-2009,5}。由于國際標準“可以公開(kāi)獲得以及必要時(shí)通過(guò)修正或修

訂保持與最新技術(shù)水平同步。OIML 成員國大部分是美國、歐洲的發(fā)達國家,其技術(shù)實(shí)力和技術(shù)水平較高,所以其制定的 OIML 國際建議的技術(shù)水平相對較高。只所以稱(chēng)為國際建議而不是國際標準,就是考慮到 OIML 的各成員國技術(shù)水平不一樣,在采用 OIML 國際建議時(shí)給予一定的靈活性。OIML 51 個(gè)正式成員國,中國于 1985 4 25 日起成為正式成員國之一,由國家技術(shù)監督局代表中國參加其活動(dòng)。若 OIML 成員國都采用相同的標準,這就便于各國在一個(gè)共同的技術(shù)平臺上交流,有了一種共同的技術(shù)語(yǔ)言。從中國衡器行業(yè) 34 年的技術(shù)發(fā)展以及衡器行業(yè)制修訂的標準來(lái)看,作為衡器標準主要內容的“計量要求”的技術(shù)參數,和 OIML 國際建議基本是一致的。其不同之處在于“技術(shù)要求”的少量差別以及按照我國的計量管理要求和法律要求對 OIML 文件進(jìn)行的修訂。同時(shí),也增加了一些制造要求。

采用國際標準(國際建議)時(shí)還要求,為了與國際標準體系相協(xié)調,我國的一項標準應盡可能采用一項國際標準。這樣做可以了解我國標準的技術(shù)體系來(lái)自于哪里,也便于溯源。

GB/T 27738-2011《重力式自動(dòng)裝料衡器》為例,其前言中說(shuō)明:

由于我國現行的計量產(chǎn)品的管理模式與國際上不盡相同,為滿(mǎn)足國家的法律要求和工業(yè)的特殊需要,因此國家標準和國際建議存在少量的技術(shù)性差異。

國家標準與 OIML 國際建議不一致的內容一般是:

★ 引用文件:一般是引用的國內文件或已經(jīng)轉化為國標的國際標準;這涉及到國家的主權問(wèn)題。

★ 計量器具控制:包括型式評價(jià)、檢定、首次檢定、使用中檢查。按照中國的法制計量管理要求來(lái)制定。

★ 產(chǎn)品型號;符合中國的國家標準

★ 使用中檢查;按照中國的法制計量管理要求來(lái)規范;

★ 軟件要求;適合于中國的國情,如防作弊。

★ 安全性能;符合中國的標準。

★ 稱(chēng)重傳感器;符合中國的管理要求。

★ 制造要求;

★ 安裝要求;

★ 出廠(chǎng)檢驗;標志;包裝、運輸、貯存;

查看 GB/T 7721《連續累計自動(dòng)衡器(皮帶秤)》國標,與 OIML R50 不一致的內容與上述內容基本相同。增加的與 OIML R 50 不同之處是:GB/T 7721 多了一項耐久性試驗的內容。

GB/T23111-2008《非自動(dòng)衡器》,“等同采用 OIML R 76-1:2006《非自動(dòng)衡器》國際建議”,但是,其中“多分度衡器”和“多范圍衡器”一直以來(lái)由于不適應國

家的計量管理要求并沒(méi)有被執行。型式評價(jià)中也沒(méi)有這兩項內容。

                                               匯總目前衡器的國家標準與 OIML 國際建議之間的關(guān)系,列表如下:表 1

 

經(jīng)查看這些標準,其基本修改內容都與前面的 GB/T 27738 的出發(fā)點(diǎn)一致,部分標準的技術(shù)內容有所增加,如:《自動(dòng)軌道衡》標準,增加了“長(cháng)期穩定性”試 驗的內容,相比于 OIML 國際建議,其標準的技術(shù)水平有所提高。但是其計量性能要求與國際建議是相同的。

2)制修訂“型評大綱”的要求

型式評價(jià)是指:根據文件要求對測量?jì)x器指定型式的一個(gè)或多個(gè)樣品性能所進(jìn)行的系統檢查和試驗,并將其結果寫(xiě)入型式評價(jià)報告中,以確定是否可對該型式予以批準。[JJF1015-2014,定義 3.2]注:計量器具的型式指某一計量器具的樣機及其技術(shù)文件。

按照 JJF1015-2014《計量器具型式評價(jià)通用規范》的要求,

5.1 總則

 型式評價(jià)應依據型式評價(jià)大綱進(jìn)行

 5.2.3 審查所依據的產(chǎn)品標準和使用說(shuō)明書(shū)中的計量指標、功能及技術(shù)要求是否滿(mǎn)足型式評價(jià)大綱的要求。

依據這兩項技術(shù)要求,則目前的大部分產(chǎn)品因為無(wú)型評大綱而無(wú)法進(jìn)行型式評價(jià)工作。見(jiàn)下表 2.并且要求產(chǎn)品標準要滿(mǎn)足型評大綱的要求是不合適的。

已有型式評價(jià)大綱的衡器產(chǎn)品列表 2

                                                                                        

★按照 JJF1016-2014《計量器具型式評價(jià)大綱編寫(xiě)導則》的要求,引言:JJF1016-2014《計量器具型式評價(jià)大綱編寫(xiě)導則》是制定型式評價(jià)大綱的指導性技術(shù)規范,在制定型式評價(jià)大綱時(shí)還應參照相關(guān)的產(chǎn)品標準。

4 總則

計量器具型式評價(jià)大綱是進(jìn)行計量器具型式評價(jià)的技術(shù)依據,其編寫(xiě)應:

--- 符合有關(guān)法律法規的規定;

--- 積極采用國際建議、國際標準及國際文件;

--- 各項要求應有依據,依據包括國際計量技術(shù)規范、國家標準、行業(yè)標準等。

6.4 引言

引言不編號,應包括如下內容:大綱編制所依據的規則;采用國際建議、國際文件、國際標準、國家標準、行業(yè)標準等技術(shù)標準的程度或情況。同樣的要求,采用國際標準(國際建議)、國家標準、行業(yè)標準時(shí),為了與標準體系相協(xié)調,一項產(chǎn)品的型式評價(jià)大綱應盡可能采用一項標準。這樣做便于溯源。

3. 國家標準和型評大綱采用國際建議的相互關(guān)系

從上面的國標文件要求和型評大綱的編寫(xiě)要求可以看出,都提出要“積極采用國際建議”。這就有如下的 4 種關(guān)系:

1)國家標準、型評大綱都“等同采用”OIML 國際建議

我國自 2001 12 11 日,正式加入世界貿易組織時(shí)承諾,我國的標準要符合《WTO/TBT 協(xié)議》的規定!WTO/TBT 協(xié)議》附件 3 F 條規定“當國際標準已經(jīng)存在或即將完成時(shí),各標準化機構應以它們或其有關(guān)的部分,作為正在起草標準的基礎,除非這些國際標準或其有關(guān)的部分是無(wú)效的或不適用的,例如,

因為保護程度不夠,或因為基本氣候或地理因素,或基本技術(shù)問(wèn)題等原因。”而

中國加入 OIML 組織成為正式成員國之一至今已經(jīng) 34 年。OIML 是列入國際標準化組織的 27 個(gè)國際組織之一,我國已明確 OIML 的出版物屬于國際標準。所以,國家標準、型評大綱提出要等同采用國際標準是正確的,可以利用先進(jìn)的國際標準和型式評價(jià)來(lái)推動(dòng)國內的衡器行業(yè)的發(fā)展。并且從技術(shù)上講是合理的,等同采用與 OIML 的條文是一致的,方便各國之間技術(shù)交流;

帶來(lái)的問(wèn)題是國內的大部分技術(shù)機構不具備進(jìn)行 OIML 國際建議試驗的測試條件,人員的技術(shù)水平也受到限制。這就需要提升能力或機構間相互組合或下放管理到企業(yè)-如計量校準,許多生產(chǎn)廠(chǎng)的技術(shù)裝備能力不低于管理機構,通過(guò)管理的改革、政策的指引,來(lái)解決裝備和人員技術(shù)水平的問(wèn)題。

另外,國內的少部分生產(chǎn)企業(yè)其技術(shù)能力較弱,生產(chǎn)的產(chǎn)品達不到 OIML 國際建議規定的指標,無(wú)奈只能在型式評價(jià)過(guò)程中,采用千挑百選的零部件來(lái)進(jìn)行生產(chǎn)以求通過(guò)型式評價(jià)。由于提高了成本,所以在實(shí)際生產(chǎn)中采用了低質(zhì)的零部件生產(chǎn)而降低成本,造成型評和生產(chǎn)兩張皮的效果。

2)國家標準“等同采用”OIML 國際建議,型評大綱修改采用 OIML 國際建議

這是不合理的。因為當國家標準確定等同采用 OIML 國際建議以后,產(chǎn)品的計量要求、技術(shù)要求等就確定下來(lái),型評大綱若修改采用 OIML 國際建議,就偏

離了國家標準,進(jìn)而也就造成國家標準確定的某些技術(shù)指標無(wú)法進(jìn)行型式評價(jià),

產(chǎn)品的型式評價(jià)是不完善的。

3)國家標準“修改采用”OIML 國際建議,型評大綱“等同采用”OIML 國際建議這也是不合理的。國家標準“修改采用”OIML 國際建議,其技術(shù)要求可能高

于也可能低于 OIML 國際建議,內容與 OIML 國際建議是有差異的。如果型評大綱“等同采用”了 OIML 國際建議,則偏離了國家標準,進(jìn)而也就造成國家標準確定的某些技術(shù)指標無(wú)法進(jìn)行型式評價(jià),產(chǎn)品的型式評價(jià)是不完善的。

4)國家標準“修改采用”OIML 國際建議,型評大綱“修改采用”國際建議

這要看二者的內容是否是一致的。如果修改采用的內容一致,則就是型評大綱“等同采用”了國家標準,這樣的型式評價(jià)是合理的。

如果型評大綱修改采用的 OIML 國際建議與國家標準修改采用的 OIML 國際建議不一致,二者有差異,則會(huì )造成國家標準確定的某些技術(shù)指標無(wú)法進(jìn)行型式評價(jià),產(chǎn)品的型式評價(jià)是不完善的。

3 國家標準和型評大綱采用 OIML 國際建議的相互關(guān)系表

                                                                                        

從上表的排列可以看出,只有兩種情形是合理的:一種是國家標準和型評大綱都“等同采用”OIML 國際建議;另一種是國家標準和型評大綱都“修改采用”國際建議,但是修改的內容是一致的。

4 . 目前在標準和型評大綱中存在的矛盾問(wèn)題

1)國家標準中的“型式試驗”項目與型評大綱中的“型式評價(jià)”內容不同現行有效的國家標準中有型式試驗項目,型式試驗項目要求對標準中所有的計量要求、技術(shù)要求進(jìn)行型式試驗;同時(shí),若該產(chǎn)品也有型式評價(jià)大綱,型式評價(jià)要依據型式評價(jià)大綱進(jìn)行試驗;如果型評大綱不是按照標準的要求來(lái)寫(xiě),則會(huì )造成型式評價(jià)與標準的型式試驗有差異,型式評價(jià)不能正確的反映產(chǎn)品的技術(shù)性能。

2)標準中不規定長(cháng)期穩定性的要求,如:使用者檢查的要求。

目前,正在起草的標準中,技術(shù)機構方面的標委會(huì )委員們對標準的審查有一種要

求:在標準中不要求體現型式評價(jià)(試驗)、檢定和使用中檢查的要求。認為標

準是“指導生產(chǎn)的”,型評大綱是管“產(chǎn)品是否可以生”的文件,檢定規程是對“使用中的產(chǎn)品進(jìn)行檢查”的文件。這個(gè)“觀(guān)點(diǎn)”沒(méi)有管理機構文件化的規定。

這對標準而言是不合理的。

根據 ISO90001《質(zhì)量管理體系 要求》的規定,產(chǎn)品的研發(fā)和投入市場(chǎng),都要求對產(chǎn)品進(jìn)行“所需的設計和開(kāi)發(fā)驗證及確認活動(dòng)”{8.3.2}。型式試驗無(wú)疑是一項很重要的對產(chǎn)品的確認活動(dòng)。型式試驗和型評大綱的試驗內容應該完全一致,這樣才能通過(guò)產(chǎn)品的“型式試驗”保證產(chǎn)品順利通過(guò)型式評價(jià)試驗。而從產(chǎn)品的全

壽命周期的角度來(lái)認識,產(chǎn)品投入使用后,一般要經(jīng)過(guò)“磨合期”,進(jìn)入質(zhì)量“穩定期”,及時(shí)發(fā)現質(zhì)量“衰退期”,在產(chǎn)品設計中一定要考慮產(chǎn)品的使用壽命及使用中的質(zhì)量保證程度,保證用多少年?!爱a(chǎn)品質(zhì)量是設計出來(lái)的,不僅是生產(chǎn)出來(lái)的!蹦壳笆袌(chǎng)上有用 45 號鋼制造橋式稱(chēng)重傳感器的事例,其材料的抗疲勞性能不如合金結構鋼,在使用過(guò)程中很快就會(huì )發(fā)生質(zhì)量衰退的現象。另外衡器產(chǎn)品在檢定規程中做出規定,“使用中檢查的誤差是首次檢定的 2 倍”,如果標準中對此不做出規定,設計、生產(chǎn)中不能保證,則該指標從哪里來(lái)?

3)型評大綱要求“提交的產(chǎn)品標準滿(mǎn)足型評大綱的要求”不合理

GB/T 23111-2008 《非自動(dòng)衡器》,等同采用 OIML R76-12006《非自動(dòng)衡器 第 1 部分.計量和技術(shù)要求—測試》。在標準的 8.2.2 型式評價(jià) 應檢查提交的文件是否符合本標準的要求;

而在 JJF1015-2014 《計量器具型式評價(jià)通用規范》 5.2.3,審查所依據的產(chǎn)品標準和使用說(shuō)明書(shū)中的計量指標、功能及技術(shù)要求是否滿(mǎn)足型式評價(jià)大綱的要求。和 GB/T 23111-2008 標準的 8.2.2 型式評價(jià) 應檢查提交的文件是否符合本標準的要求正相反。

4)由于 GB/T 23111-2008 《非自動(dòng)衡器》“適用于各種類(lèi)型的衡器,無(wú)論是機械的、電子的,還是對特殊用途衡器按附加要求增補的或改裝的,或按特種技術(shù)設計的”。所以,根據需要又“修改采用 OIML 國際建議”制定了下列“非自動(dòng)衡器”標準:

GB/T 7722 《電子臺案秤》

GB/T 7723 《固定式電子衡器》

GB/T 7724 《電子稱(chēng)重儀表》

GB/T 11883 《電子吊秤》

GB/T 15561 《靜態(tài)電子軌道衡》

據了解,目前非自動(dòng)衡器的型評大綱已經(jīng)編制完成正在審批中,名稱(chēng)為:《非自動(dòng)衡器通用技術(shù)要求》,在引言中說(shuō)明“等同采用了國際法制計量組織(OIML

國際建議 OIMLR76-1:非自動(dòng)衡器 第 1 部分 :計量和技術(shù)要求—測試”,OIMLR76-2:非自動(dòng)衡器 第 2 部分:試驗報告。這個(gè)文件和 GB/T 23111 是一致的。和上述 GB/T 7722 等“修改采用”OIML 國際建議的標準的關(guān)系怎么處理?

5)在 GB/T 23111-2008 《非自動(dòng)衡器》(等同采用 OIML R76)標準中,有“多分度衡器”和“多范圍衡器”的概念;在新版GB/T 7723-2017《固定式電子衡器》

中,只有“多分度衡器”的技術(shù)要求,“多范圍衡器”只體現術(shù)語(yǔ)而沒(méi)有技術(shù)要求。目前“多范圍衡器”不能進(jìn)行型式評價(jià),技術(shù)機構不受理!岸喾侄群馄鳌焙汀岸喾秶馄鳌毕鄬(lái)講技術(shù)要求要高一些,而在目前市場(chǎng)競爭同質(zhì)化的時(shí)代,有技術(shù)差異、技術(shù)參數較高的秤相對會(huì )有市場(chǎng)競爭力,也更加適應市場(chǎng)要求,我們在管理上限制了產(chǎn)品的技術(shù)研發(fā)和產(chǎn)品水平升級。

6)《自動(dòng)定量裝車(chē)系統》 GB/T 35449-2017 稱(chēng)量方式不符合已有的 OIMLR 建議

該產(chǎn)品是一種可按預設值順序表,在車(chē)輛(火車(chē)/汽車(chē))行進(jìn)過(guò)程中完成散料物料分離、稱(chēng)量、裝料和累計的自動(dòng)衡器。

該產(chǎn)品自上世紀九十年代由美國引入中國。它既不是重力式自動(dòng)裝料衡器,也不是非連續累計自動(dòng)衡器。沒(méi)有 OIML 國際建議可以依從。它是根據火車(chē)列車(chē)的車(chē)廂加掛順序和車(chē)廂的容積,來(lái)確定定量裝車(chē)重量的一種衡器。所以,該標準的前言描述:

本標準參照國際建議 OIML R107-1:2007《非連續累計自動(dòng)衡器》和 OIML

R61-1[2004]《重力式自動(dòng)裝料衡器》修改制定,主要內容包括:

—— 準確度等級采用 OIML R107《非連續累計自動(dòng)衡器》(5.1);

—— 最大允許誤差采用 OIML R107《非連續累計自動(dòng)衡器》(5.2)。

—— 最大允許預設值誤差參照 OIML R61《重力式自動(dòng)裝料衡器》(5.2

—— 累計分度值采用 OIML R107《非連續累計自動(dòng)衡器》(見(jiàn) 5.3

—— 最小秤量采用 OIML R61《重力式自動(dòng)裝料衡器》(5.5);

—— 技術(shù)要求參照 OIML R107《非連續累計自動(dòng)衡器》(6.66.8);

—— 物料的試驗方法參照 OIML R61《重力式自動(dòng)裝料衡器》(7.4);

本來(lái)根據該產(chǎn)品的技術(shù)特點(diǎn),可以向國際法制計量組織提出修訂 OIMLR 107國際建議,增加預設值稱(chēng)重誤差和非連續累計稱(chēng)量增加定量稱(chēng)重功能的技術(shù)條件,

但是為了能和已有的國際建議掛上鉤,我們形成了上面的文字。無(wú)形中放棄了一次重大的提出修改 OIML R107 國際建議的機會(huì )。

該產(chǎn)品的國標委計劃是 2012 12 25 日下達的,要求完成時(shí)間是 210412 月。但是實(shí)際上是 2017 1 月份上報中輕聯(lián)/國標委的。其中與國際建議

OIML 之間的關(guān)系研討,占了很多的時(shí)間。

7)整車(chē)式--動(dòng)態(tài)汽車(chē)衡的靜態(tài)使用受管理控制

在公路車(chē)輛的動(dòng)態(tài)計量中,整車(chē)式--動(dòng)態(tài)汽車(chē)衡可以說(shuō)算是適應國內公路管理系統的一項發(fā)明。它具備了許多防作弊和高準確度的特點(diǎn)。由于其稱(chēng)量過(guò)程是在一輛車(chē)上所有車(chē)輪同時(shí)駛上承載器的狀態(tài)下完成的整車(chē)稱(chēng)量,所以可以用作集成控制衡器。這就需要對整車(chē)式-動(dòng)態(tài)汽車(chē)衡進(jìn)行靜態(tài)測試。若整車(chē)式動(dòng)態(tài)汽車(chē)衡通過(guò)了靜態(tài)檢定,就具備了靜態(tài)稱(chēng)量的條件,它可以根據(或者分別控制多臺)整車(chē)式動(dòng)態(tài)汽車(chē)衡的使用頻次方便地對動(dòng)態(tài)稱(chēng)量的準確度進(jìn)行不定時(shí)檢測或校驗,這樣就會(huì )提高計量管理能力。但是 OIML R 1342006 《動(dòng)態(tài)公路車(chē)輛稱(chēng)重及軸載測量自動(dòng)衡器》中,沒(méi)有對動(dòng)態(tài)秤可否在靜態(tài)條件下使用的規定,而國外也較少有整車(chē)式動(dòng)態(tài)公路車(chē)輛自動(dòng)衡器,所以雖然是整車(chē)式稱(chēng)量,適應中國國情并通過(guò)了靜態(tài)檢定,生產(chǎn)廠(chǎng)并不敢將“靜態(tài)校驗”這項“福利”廣為宣傳,從我國的

計量管理方面講,也不能使用。

8)動(dòng)靜兩用整車(chē)式--電子汽車(chē)衡無(wú) OIML 國際建議支持在有些垃圾場(chǎng)或者稱(chēng)量物品較雜、貨物價(jià)值不高的場(chǎng)合,用戶(hù)需要一種“動(dòng)靜兩用電子汽車(chē)衡”,其動(dòng)態(tài)運行速度較低,一般小于 10km/h,繁忙時(shí)可以動(dòng)態(tài)使用,閑靜時(shí)可以靜態(tài)稱(chēng)量,使用狀態(tài)需要手動(dòng)切換。但管理方面的要求和上面的“整車(chē)式動(dòng)態(tài)公路車(chē)輛自動(dòng)衡器”一樣,不能靜--動(dòng)使用。

9)大于 3000 分度的汽車(chē)衡,室外不能使用

高精度汽車(chē)衡,如 5000 分度以上的汽車(chē)衡,室外不能使用,不符合 OIMLR76

的要求,也不符合標準 GB/T 7723-20175.8.4 對安裝在室外而無(wú)環(huán)境保護措施

的衡器,其檢定分度數 n 不能太大(一般 n 應不大于 3000)。(同 OIML R 76 3.9.5

目前市場(chǎng)上,有分度值大于 3000 分度的室外汽車(chē)衡,正在大量使用。如:40t 單節秤臺,分度值為 5kg,分度數 8000。有 100t~~150t 的電子汽車(chē)衡,其分度值一般用戶(hù)都希望為 20kg,則分度數為 5000~~7500;若選為 50kg,則使用中誤差為±300kg,用戶(hù)不易接受。而據了解,在歐洲、日本,汽車(chē)衡的最大秤量一般是小于 60t~~80t,對于分度數小于 3000 來(lái)講,分度值約為 20kg,還是容易被市場(chǎng)接受的。

10)關(guān)鍵零部件--稱(chēng)重傳感器的精度匹配問(wèn)題

同一種型號規格的稱(chēng)重傳感器,可以有幾個(gè)級別:C4,C3,C2 等,這是稱(chēng)重傳感器的制造工藝確定的。型式評價(jià)是對送樣負責,通過(guò)了型式評價(jià)也防不住作弊和精度下降問(wèn)題,在規格、結構、型號不變的情況下,可以將高準確度的稱(chēng)重傳感器更換為低精度的稱(chēng)重傳感器,則會(huì )造成衡器的計量性能超差。也可以購買(mǎi)多個(gè)廠(chǎng)家的同一種規格型號質(zhì)量不同的稱(chēng)重傳感器來(lái)制作衡器,而傳感器的準確度、長(cháng)期穩定性就不一樣的。

上面列出了一些在標準/型評大綱制修訂過(guò)程和產(chǎn)品應用過(guò)程中出現的標準、型評大綱、OIML 國際建議相互之間有矛盾的問(wèn)題,只是一些個(gè)人的看法,不一定正確。究竟怎樣采用國際建議才是適合中國衡器行業(yè)的國情以及適應世界上發(fā)達國家對中國的希望,應是衡器行業(yè)制造者、管理者認真考慮的問(wèn)題。

轉自 全國衡器標準化技術(shù)委員會(huì )秘書(shū)處 范韶辰

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